Электрогенератор WFM Generators SE10000-MTHE

Комментарий:
Продавец божился, что генератору плевать на низкую температуру (что логично), на деле - не понятно. На улице -5 - проблемы с запуском, -15 - те же самые проблемы. В -30 не пробовали, но думаю так же заведется с какой-то хз попытки.

Недостатки:
При минусовых температурах сложно завести, стартует далеко не с первого раза и глохнет через 10 сек, ругается на "аномальная температура".

Достоинства:
Почти идеальная синусоида, на выходе четкие 220В с минимумом разброса, нагрузку держит стабильно.

Комментарий:
Генератор оставил сугубо положительные впечатления, и все бы хорошо, но сломался после полугода активной эксплуатации. Предпосылок никаких, работал исправно, немного тарахтел, но это мелочи. Но Skiper брать уже не хочу, попробую поработать с HAMER 3500M.

Недостатки:
вышел из строя раньше времени

Достоинства:
достаточно мощныйподключал любое оборудование

Комментарий:
Масло быстро темнеет, требуется частая замена.

Недостатки:
Ненадёжное управление воздушной заслонкой. Якорь электромагнита постоянно вываливается. Из-за этого часто не заводится автоматически, особенно зимой.

Достоинства:
Сам заводится и останавливается, когда это нужно.

Комментарий:
Приобрёл для строительства в условиях отсутствия стационарнрго электричества. Подобирал к нему инструмент соответствующей посильной ему, мощности.Весь инструмент Макитаперф-750 ваттдрель 700лобзик 700рубанок 600шкантовщик 600циркулярка 900фрезер 950 и вибронасос 250.Весь инструмент тянет свободно. Реальная мощность явно выше заявленной. Расход топлива при нагрузке близкой к максимальной около 600 грамм/час, при малой нагрузке окоо 300 гр\час.2 года жесткой эксплуатации в условиях зимы и лета.Теперь подробно о неполадках:-сразу после приобретения обнаружилось, что крышка бензобака неплотно закрывает горловину, при транспортировке в авто, бензин сочится и воняет в салоне, для того, что бы этог не было, наливать не более половины бака.-поплавковый датчик топлива установлен неправильно, пришлось выковыривать его и ставить правильно.-на холостых оборотах напряжение плавает изза плохой регулировки центробежного регулятора. Если вы вкурсе алгоритма его работы, то исправить не составит большого труда.-провода на панели управления могут быть не присоединены к своим приборам. Нужно её снять и осмотреть, при необходимости подтянуть крепления и клеммы.-через 8 месяцев потёк бензин из карбюратора при заглушенном движке изза нарушения уровня топлива в поплавковой камере. Аккуратная разборка отстойника, подгибание язычка решило проблему.-через год сломался ручной стартер. В сервисе с меня попросили за \просто продать\ 1200 рублей, в гадюшнике со вской всячиной для генераторов-600.-через1.5 года стали потихоньку отваливаться от глушителя, приваренные к нему кронштейны крепления и кожух защиты.-тогда же перестал перекрывать бензин, краник бензобака изза износа уплотнительной резинки.-через 2 года оторвался выпускной коллектор от глушака. Итак. Диагноз:Нет электронного регулирования напряжения альтернатора-напр. нестабильное. Китаец-это риск, но мне он помог построить дом. Буду покупать Макиту или Кайман.

Недостатки:
Низкое качество сборки.

Достоинства:
Вес, габариты и цена.