Диски Trebl 53B35B

Комментарий:
Trebl - производитель для меня новый, раньше отзывов о нем не слышала, но ценахорошая. В день покупки заехала на шиномонтаж, чтобы переодеть. Встали как родные.Уже третий месяц езжу и в снег и в дождь - все отлично. Отличное соотношение цена/

Комментарий:
Читал, что у компании Trabl открылся завод в России, поэтому решил попробовать ихпоставить. С данной фирмой сталкиваюсь не в первый раз и могу сказать, что качествосущественно стало лучше. Машина едет хорошо, уже успел влететь в яму, диск цел, непогнулся и не треснул. Качество хорошее, ожидания оправдали.

Комментарий:
Однозначно не советую. Буду искать другого производителя с учётом вылезших проблем.

Недостатки:
Диски используются с пластиковыми колесными колпаками. По мере снятия/одевания колпаков на диске в местах касания защёлок образовались риски до металла ободранной краски. Металл дисков сильно коррозийный. Ржа лезет по ободранным рискам так и из под мест сварки с другими деталями диска.

Достоинства:
Требовался стандартный унифицированный беспроблемный колесной диск на Датсун, Гранта. Сейчас дискам 8 месяцев. Замятия диска мной не обнаружено. Наверное в яму не попадал.

Комментарий:
Вначале я думал, что не может быть никакой принципиальной разницы между двумя штамповками. Поэтому я и купил самые дешёвые диски. Выяснилось, что я ошибался. Комплект из четырёх таких дисков с покрышками pirelli cinturato p1 185*60*14 отъездил более-менее нормально один сезон (около 20тык, в основном трасса) К концу сезона немного помял диски в нескольких местах наездами на бордюры/поребрики во дворе. Большого значения я этому не придал, но решил что править такие дешёвые диски не имеет смысла, т.к. прокатка в шиномонтажках стоит почти половину стоимости нового диска. Балансировку проверять тоже не стал --- какой смысл, если диски уже погнуты. Может быть, они уже тогда были "восьмёркой", кто знает. В начале второго сезона была описанная в недостатках дорога https://yadi.sk/i/3FoFy5_Bbyi4r и диски просто визуально перестали быть круглыми --- сплошные вмятины. (жаль фотографий нет). Естественно, ни о балансировке, ни о прокатке не могло быть и речи --- смысла нет, слишком сильные вмятины. На удивление, покрышки прошли испытание --- ни грыж, ни разбортовавшихся колёс. Ещё почти сезон я отъездил на этих гнутых дисках, удивляясь, как до сих пор колёса ещё живы, но 35-40тысяч километров оказались пределом для мягких pirelli. Поэтому по мере стирания покрышек в сентябре я выкинул два колеса вместе с дисками, в октябре я на скорости 80 влетел в бордюр/поребрик на разделительной полосе и промял предпоследний диск до разгерметизации (покрышка цела!), выкинул и это колесо. Остался последний из могикан в качестве запаски, а машину пришлось досрочно переодеть в зимний комплект.Краска на дисках, как ни странно, держится.Теперь думаю о покупке KFZ на следующее лето.Машина ваз 2111В общем, если вы ездите только по городу и аккуратно следите за ямами и трамвайными путями, можете ставить такие диски --- недорогой вариант.Но для надёжности в дальней поездке не рекомендую. Не для наших дорог.

Недостатки:
Очень мягкий металл. Фактически убил все четыре диска за два часа езды по умеренно паршивой асфальтовой дороге (фото с гугл-панорам https://yadi.sk/i/3FoFy5_Bbyi4r) на скорости около 100. При этом давление в шинах было выше нормы (2,4 вместо 2 атмосфер), но диски это не спасло.Ещё шиномонтажники жаловались на сварной шов, который проходит прямо по тому месту, куда покрышка монтируется. Говорят, он плохо отшлифован, из-за этого может страдать герметичность посадки шины. И действительно, одно колесо потеряло герметичность в этом месте.

Достоинства:
Цена, покраска тоже ничего. Балансируется сразу после покупки.