Руль SVEN GC-W400

Достоинства:
Хорошая прижимная подставка которая идёт в комплекте

Недостатки:
Присоски никакие, самая главная проблема отсутствие хороших драйверов. В играх не отображаются, приходится делать очень много монипуляций, скачивая дополнительные по. Игры типа horza не реально поиграть на этом руле

Комментарий:
К покупке не рекомендую. Много головной боли

Достоинства:
Есть вибрация, поворот руля на 180 градусов,длинный провод

Недостатки:
Демали что руль 360 гр а на деле 180 гр

Комментарий:
Руль приехал полностью запокованный. В коробке из под руля лежало крепление под руль к столу. всего две педали газ и тормоз. Всего 16 кнопок управления. Руль имеет кнопку MODE В центре руля. Mode обозначает плавный поворот руля и резкий. А также имеется коробка передач но есть одно но переключается коробка передач только вверх и вниз. Товар качественный всем советую:)

Достоинства:
не работает

Недостатки:
нет инструкции о подключении к консоли. в интернете и на сайте производителя то же нет информации.

Достоинства:
Продуманный руль и педали. 1- Руль прорезинен, а за час + игры руки нехило так потеют. 2- Педали удобны для большой ноги и в носках или без ноги не соскальзывают и нажатие четкое. Стоят на полу нормально. Если сильно нажимаю не уезжают вперед)). 3-Шнур длинный, мне с большим запасом хватило. 4- Качество исполнения неплохое. В общем своих денег стоит. Брать можно.

Недостатки:
Нет

Достоинства:
- Высокая мощность (сомнительный плюс, т.к. чем больше я играл, тем сильнее уменьшал мощность фидбека, ибо он чаще мешал, чем помогал).
- Симпатичный дизайн.

Недостатки:
На момент написания отзыва использовал более двух лет и более 2000 часов в играх (Assetto corsa, Assetto corsa competizione, Wreckfest, DiRT Rally, DiRT Rally 2.0, F1 2019, BeamNG.drive, Project CARS 2, Project CARS 3, GRID 2019, GTR 2, Automobilista, Automobilista 2).
- Все педали имеют мёртвые зоны с обоих сторон (механические, а не программные; можно исправить самостоятельно, разобрав педали), что делает почти невозможным симулировать небольшие нажатия педалей (я не смог к этому привыкнуть).
- При использовании руля чувствуются зубцы передачи, что усложняет плавный поворот руля, т.к. он перескакивает с зубца на зубец. По началу не очень заметно, но со временем сильно раздражает, т.к. приходится крепко держать руль, чтобы компенсировать перескакивание.
- По цетру руля есть небольшая зона в 10 градусов, где сопротивление повороту чуть меньше (кому-то, как и мне, это может показаться неприятным).
- Педали достаточно легко скользят по полу без дополнительной фиксации.
- Не имеет поддержки с PlayStation.
- Крайне неудобный D-pad. Если руль не повёрнут, то им сложно пользоваться. Если повёрнут, то почти невозможно, т.к. шанс, что вы его наклоните в нужную сторону, близок к нулю. В итоге я им вообще не пользуюсь, и использую клавиатуру для упраления балансом тормозов, карт двигателя и т.п.
- Система крепления (с помощью струбцины) работает очень плохо, т.к. резиновые пракладки, которые должны защитить от скольжения руля, довольно быстро отклеелись и теперь руль постояно постепено соскальзывает. Сама струбцина также доверия не вызывает, ибо сделана из пластика.
- Для использования нужно обязательно одевать перчатки, иначе алькантара очень быстро пропитается потожировыми выделениями и начнёт скользить.
- Т.к. для починки неисправностей я несколько раз разбирал педали и сам руль, то видел внутренности, и думаю, что качество сборки и комплектующие не соответсвуют цене (цена завышена).

Комментарий:
После 500 часов игры руль перестал самостоятельно калиброваться. Приходится при запуске ему помогать. Судя под обсуждениям на форумах, это распространённая проблема.
После 900 часов игры сломалась одна из пружин в педалях. Пришлось заказывать пружины и менять их.
После 1000 часов игры перестал работать лепесток для переключения вверх. Внутри отвалился кусок пластика, после чего нажатия лепестка было недостаточно для нажатия на кнопку переключения.
После 1500 часов та же ситуация произошла с лепестком для переключения вниз.
После 1800 часов игры отвалился D-pad, которым я и так уже давно не пользовался.
Итого: если вы хотите хоть сколько нибудь серьёзно играть в авто/мото-симуляторы, то лучше поискать что-то более приличное, хоть и более дорогое. Если нет, то лучше поискать более бюджетные модели.

Достоинства:
Тактильность отдачи, материалы изготовления (с исключениями, в недостатках), удобство, вес и размеры, универсальность баранки.

Недостатки:
Обшивка руля отвратительная (замша, не алькантара), через месяц использования по ощущениям напоминает потный носок. Лучше бы была кожа.
Windows показывает не Xbox обозначения (как это, например, организовано в версии для PS — где кнопки на руле соответствует тем, что отображаются на экране), а цифры, и в некоторых играх одна и та же кнопка может маркироваться разными цифрами (букв нет нигде, кроме самого Xbox, вероятно).

Комментарий:
Мой первый руль после первой PS в далеком 2000 году. Когда выбирал, решил не мелочиться и сразу взять хорошую вещь, потому выбор пал на версию Спарко. Каждый поребрик, каждая неровность дороги ощущается. В сравнении с т150 (есть у друга) небо и земля! Если на т150 сложно понять, когда машина уходит в занос, то на р310 схватываешь мгновенно! Пока езжу только в гоночных симуляторах (по большей части F1 2019) На днях должны привезти механическую коробку, попробую новые ощущения (в Euro truck simulator 2). За вычетом пары недостатков, руль своих денег определенно стоит!

Руль купил, деньги на ветер. На ПК windows 10 64 bit не играет. На PS4 даааалеко не ко всем играм подходит. Вобщем возмущению нет предела.

Достоинства:
1) Бесшумный.
2) Намертво крепится к столу
3) Удобно держится руками.
4) Прорезиненное покрытие и качественный пластик.
5) Подходит (по крайней мере в City Car Driving и Euro Track симуляторы и множество других игр.) ко всем играм.

Недостатки:
Недостатком может быть то, что у болта, который крепит руль к столу, может вскоре стереться резьба.

Комментарий:
В целом годный девайс. Рекомендую!