Велосипед Stern Energy 1.0 (2013)

Комментарий:
В целом доволен.Купил за 8500, рама 19,5,собирал сам в комплекте всё было.После первых 50 ти км. не точно стали переключатся скорости,отрегулировал.Ещё оба колеса не идеально ровны (едва,едва заметная восьмёрка).

Комментарий:
эксплуатирую и в хвост и в гриву бордюры прыжки щебенка на максимальной скорости.считаю самый качественный вел в россии несравнить с пакостными джи ти и мериндой разваливающимися на первой кочке .

Недостатки:
если прочитать инструкцию по эксплуатации как надо .нет недостатков

Достоинства:
очень легкий 14 кг и крепкий кросс кантрийник

Комментарий:
С колёсами 26", передачей 42 на 11максимум. Хороший велосипед для Катания у дома.. , по тротуару..

Недостатки:
привык к асфальту.. 8.2 м на оборот педалей - минимум.. Сейчас беру - 9.7 метра.. Без лобового сопротивления или подъёма (всегда не хватало) - молишься крепости вилки и рамы...

Достоинства:
наше

Комментарий:
Очень хороший велосипед,быстро разгоняется,четкое переключение передач.Проехал за 2 месяца 500 километров велосипед показал себя с хорошей стороны.Тормоза тормозят работают отменно несколько раз выручали.

Недостатки:
Не выявлено

Достоинства:
Скорость,тормоза,проходимость,надежность

Комментарий:
Особенность (кому-то "+", кому-то "-"): почти полностью алюминиевый сплав: рама, багажник, крылья, руль. Как следствие рама жёсткая (не амортизирует), с плохим докатом, (как пишут о них на специализированных сайтах).Опыт использования: О надёжности и прочности пока судить не могу.До этого я не ездил на велосипедах с переключением скоростей - ездил только на обычных, поэтому некоторое время привыкал и ездил с неделю довольно неспешно. После привыкания, стал разочаровываться, не конкретно в этой модели, а вообще в гибридах подобного класса: на них невозможно достигать достаточной скорости по хорошей дороге - не хватает диаметра колёс и передаточных отношений скоростей. Фактически по городу и шоссе постоянно езжу на 3-ей передней звёздочки и 6-ой (предпоследней) задней. На крутых просёлочных склонах забираться/скатываться мешает плохое сцепление комплектных покрышек дорогой - они элементарно проскальзывают.Удел этого велосипеда - неспешные прогулки по слегка пересечённой местности.

Недостатки:
1. Покрышки комплектные: в грязи моментально забивается протектор - ехать невозможно. Боковые зацепы цепляют мелкий гравий, которые, если бы не крылья, летел бы в седока.2. Слабая краска рамы - моментально царапается даже от мелких камешков из-под колёс.3. Слабое и неудачное по конструкции крепление багажника - начинает играть вперёд-назад - решил проблему просто намотав изоленту на горизонтальные серебристые направляющие по сторонам от крепления к багажнику.4. Очень слабый докат по сравнению с обычным дорожным велосипедом - постоянно надо крутить педали (возможно просто не отрегулировали в магазине, я в ходовой ничего не трогал).5. Руль надо постоянно держать - ехать с одной рукой (а тем более без рук) совершенно невозможно по существующим дорогам.

Достоинства:
1. Лёгкий, удаётся спускать со ступенек, держа одной рукой, второй лишь придерживая руль.2. Удобные переключатели скоростей и резиновые ручки.3. Конкретно для моей квартиры: габариты подходят для установки в коридоре - обычные советские взрослые дорожные велосипеды с колёсами 28 дюймов не помещались.4. Багажник и полноразмерные крылья.5. Педали цепляются очень хорошо, можно даже грязь с подошв качественно очищать. При покупке продавец предложил заменить педали на обычные, я оставил комплектные. Но очень травмоопасные - пока привык с ними обходиться осторожно, регулярно получал ссадины на ногах от острых кромок во время переноски велосипеда.

Комментарий:
Очень хорошая модель.

Недостатки:
1. Только один - высокая рама. Мне надо ногу закидывать, чтго бы на него сесть.

Достоинства:
1. Высокая скорость.2. Удобные переключатели скоростей.3. Удобная сидушка, только надо к ней привыкнуть.4. Хороший багажник.5. Очень хорошие колёса.

Комментарий:
Средне.

Недостатки:
Прокатался 4 дня, успел проехал лишь км 50. Тормоза хоть и дисковые, но свою репутацию не оправдывают. Переднее колесо, прокручиваясь, цепляется за ещё не установленный компонент велосипеда. Скорости переключаются очень трудно ( по сравнению с другими, более дорогими представителями данной линейки.

Достоинства:
Недорогой, лёгкий, больше нет.

Комментарий:
Как велосипед вполне достойное средство передвижения и физкультснаряд. Как железка - за свою цену сбалансированная конструкция по составу и качеству, а ежели что не нравится - хорошая основная точка для постепенного совершенствования. Эстетически выдержан. Характер есть.

Недостатки:
Резина шумновата, но это плата за универсальность. Свистят тормоза, но в некоторых дорожных ситуациях это становится достоинством.Грипсы так себе, поменяю на более удобные.Не очень корректная инструкция по эксплуатации, почти ненужная. В интернете пришлось собирать данные о комплектующих и способах ремонта, регулировки и обслуживания.

Достоинства:
Соотношение цена/качество весьма высокое - убедился после того, как брал более дорогой велик напрокат у соседа. Особых недостатков по сравнению с более дорогой моделью не обнаружил, только поменял трещотку на другую, с 11 зубьями. Хотя это тоже дело вкуса. Просто купил другую, а эту отложил для велика жены как запасную. Сначала не понравилось сиденье, но если учесть, что первый мой велосипед был куплен 49 лет назад, переучил своё ценное здоровье сидеть на более жёстком. Тормоза нравятся своей простотой в работе и настройке, и если когда-нибудь захочу погламурней, куплю примерно такие же, но со стразами - технический результат сильно не изменится.Переключатели после первых поездок пришлось поднастроить, но убежден, что для нормальной экплуатации надо иметь набор шестигранников и время, чтобы разобраться, что крутить если сбоят передачи или тормоза или что не так. Это не вредно для любого велосипеда.Аппарат выдержал приличное падение - вся геометрия на месте. Косметика пострадала, пластмасски на руле и краска на педалях и еще по мелочам, но это тоже достоинство - шрамы украшают... К известным достоинствам дисковых тормозов могу добавить, что при неправильной настройке V-брейков были случаи подтирания боковин шин или заклинивание колодки при отпущенном тормозе о боковину широкой шины на узком ободе. Без инструмента добираться пришлось сняв тормоз. С диском это невозможно. Шины держат на мокрой траве, песке, глинистой грязи - только скорость выбирай.