Зарядное устройство для аккумуляторов Пусковое устройство Fubag Drive 400

Недостатки: Сгорела через два месяца

Достоинства: Удалось зарядить разряженный до 3 вольт аккумулятор. Заряжался почти сутки.

Достоинства: Отличное зарядное устройство. Простое в использовании. Качественное. Безотказное. Выручал в морозы ни один раз. Аккумулятор на Х5 зарядил без проблем за 6 часов. Недостатки: Нет автоматического выключения после заряда, но это мелочи Комментарий: Отличный девай за небольшие деньги

Комментарий: Большой диапазон минимальной и максимальной емкости заряжаемого аккумулятора. Я ей заряжаю все свои аккумуляторы, без проблем. Нравится что зарядка маленькая и легкая. В использовании удобно, прочитал инструкцию, сразу разобрался и запомнил.Никаких проблем за 3 месяца использования не было. Всё отлично и оценка тоже отлично.

Достоинства: Удобный Недостатки: Надёжность отсутствует Комментарий: Зарядило раз десять и накрылось медным тазом

Достоинства:Цена, покупал 24.12.2020г. в г. Томск, компактность, информативности.Недостатки:Плохие крокодилы, очень плохие провода.Комментарий:Использование 1 день.. Снял у сына с ваз 2107 кальциевую 60-ку. Предистория : неделю назад он не завелся. Я у друга взял диолд изу-8, поганял аккум и установив на машину, сын спокойно поехал. Индикатор заряда в авто вел себя не однозначно: то в зелёной зоне был, то моросил. ( три недели назад машина была в сервисе, где по моей просьбе снимали генератор, который я возил к срецам для определения его работоспособности. Вывод спецов: полная нагрузка 13,8 В. Значит рабочий генератор. Поездив пару дней, аккум не завёл авто. Я у друга взял диолд изу 8, около 14 часов на нем подзарядился и в путь! Машина за велась без проблем. Спустя 2 дня опять финиш. Друзья прикурили, машина у дома, отстоялась 12 часов. Беру с собой цэшку, сына и выхожу к машине. Замеряю напряжение на АКБ =12,4 В. В разрыв цепляю А для определения тока утечки. Итог 0,09 А! Чуть выше допустимого, ну ничего страшного. Начинаю грешить на + провод АКБ до гены. Замерять + на гене семерки писец не удобно. Команда сыну: снимай АКБ и на зарядку! Забыл добавить, что при замерах на холодную, заведенную авто, на клеммах АКБ было 11,9в. Затем вспоминаю, что мы не проверили натяжение ремня генератора! Возвращаюсь к машине, проверяю руками натяжку, путём прокрутки шкива генератора, и вижу, что ремень не крутится. При продавливании ремень слабый. В итоге натягиваю ремень, ставлю АКБ, и прошу сына завести авто. Итог: при замерах на АКБ выдаёт напряжение 13,8в. Машина холодная, при полной нагрузке: магнитола, дальний свет, обогрев заднего стёкла, печка- теже 13,8в! Все ок! Снимаем акб и несу домой на подзарядку на Вымпел-27. Вилку в розетку: положение вольт, вторая позиция 14,8,устанавливаю крутилкой ток 0.6А. Отсоединяю,затем + на +, - на - , получаю 0А и 12,4 В. Включаю в сеть. 0.6 А без изменений, напряжение доходит до 13,1 В и всё!?? Пишет зарядка окончена... Отключаю зарядник, меряю клеммы, выдаёт 13,1 В. Переходу в ступор! Не понимаю почему при 50% зарядки, 0.6А и 13,1В зарядник пишет об окончании заряда? Проводу следующие манипуляции: ставлю на 5 минут, 16В и 0.6А. Замеряю цешкой напряжение на клеммах: 13,5В?!!! Опять ничего не понимаю. Перевожу в первую позицию, зарядка 14,1В, и ставлю 0.71А.. Опять вольтах падает до 13,2В и вуаля! 50% зарядки! Пять минут перекур, всё начинаю сначала. Поключил АКБ, на клеммах 12,9В. Отключил. Включил 27-ой в сеть, выставил 2 режим 14,8В и в ручную 0..6А. Подключил в сеть. Произвёл замеры цешкой и через пару десятков минут увидел, что напряжение стало расти!!!! Через три часа, стала уменьшаться сила тока. Сейчас на табло: 1,0А; 14,7В; 21,2 А отдано, зарядка 95%, время заряда 4,38. Разница в показаниях по В: Вымпел 27 - 14,7В, моя цешка s-line EM-362 -14,99В. Жду 100%.

Достоинства: Можно подзаряжать не снимая с Авто Недостатки: Нет режима десульфитация Комментарий: Зарядка абсолютно бесполезная. Использовать можно только для подзарядки аккумулятора прямо на Авто, так как не даёт закипеть аккумулятору. Все режимы регенерации ни к чему не приводят. Если вы купили зарядку с целью десульфитация аккумулятора, то зря

Достоинства: Давно определился с покупкой данного устройства для личных целей, после того как увидел данный девайс в магазине, единственное что удерживало от покупки это высокая цена. Основной выбор сделал в пользу С7 а не С3 из-за: 1. мощности устройства которое позволяет заряжать аккумуляторы грузовых авто на 24В; 2. Это полезная функция устройства работы как источника питания удобно в гараже протестировать любой девайс, не ища аккумулятор. Недостатки: Из недостатков отметил бы наверное то что устройство не снабжается съемным крючком как малом собрате С3, было бы удобно использовать для зарядки аккумулятора на автомобиле- подвешал на защелку капота и не паришся. Комментарий: Покупкой доволен, нареканий пока нет.